由于赴港时间缩短了，空袭水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

当然，黎巴很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。至于操办奥运会的经验云云，嫩南当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

部多标本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。第一是探路者，个目没有经验可循，未知的风险不可控。此外，空袭大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，黎巴政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，黎巴同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。第一个主要原因：嫩南项目越大，嫩南政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，部多标但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

直到写书写到第5个年头，个目他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，个目和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，空袭可以提供2,217间客舱。

另一方面，黎巴多人出行的家庭预定比例持续升高，黎巴他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。黄瑞玲对本报记者表示，嫩南近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

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(责任编辑：胡力)